전기차 안전성 평가 아이오닉5, 테슬라 모델3

 

전기차 아이오닉5와 테슬라 모델3의

자동차안전도평가(KNCAP) 결과 현대

아이오닉5는 1등급, 테슬라 모델3는 2등급으로

나타났습니다.

 

KNCAP란?

Korea New Car Assessment Program

자동차 충돌기준 등 법적기준보다 높은

수준의  테스트를 실시하고 결과를 공개하여

제작차량의 안전도 향상을 유도하는

정부 주도 평가프로그램

(EURO NCAP, US NCAP 등 주요국 모두 실시 중)

 

 

자동차안전도평가는 충돌사고 발생 시 

얼마나 탑승객을 보호하는지 보는 충돌안전성, 

외부에 충돌한 보호자를 얼마나 보호하는지 

보는 보행자안전성과 함께, 비상자동제동, 

사각‧후측방 감지 등 첨단장치로 사고를 

사전에 예방하는 사고예방안전성 등 총 3개 

분야의 19개 세부시험에서 받은 점수를 

1~5등급으로 환산‧평가합니다.

 

아이오닉5

 

현대 아이오닉5는 100점 만점 중 92.1점으로

1등급으로 평가 되었습니다.

 

충돌안전성 검사 : 59.29 / 60

 

보행자 안정성 : 13.64 / 20

 

사고예방 안정성 : 19.17 / 20

 

충돌안전성 분야는 충돌 시 승객보호 

성능이  높게 나타나는 등 전반적으로 

우수한 수준이었고, 보행자안전성 분야는 

머리충격 시험 결과 중상가능성이 높은 

영역이 약 15%로 양호한 수준이며

사고예방안전성 분야에서는 

후측방접근경고장치가 점수가 낮았지만

그 외에 다양한 첨단장치가 설치돼 

전반적으로 우수한 수준으로 평가되었습니다.

 

아이오닉5 안전성 등급(국토부)

 

 

테슬라 모델3 (테슬라홈페이지)

 

테슬라 모델3는 83.3점으로 1등급

수준의  점수이나 보행자안정성에서

보통수준으로  평가되어 

2등급으로 조정되었습니다.

 

충돌안정성 검사 : 59.77 / 60

 

보행자 안정성 : 11.68 / 20

 

사고예방 안정성 : 11.89 / 20

 

충돌안전성 분야는 충돌 시 승객보호 

성능이 높게 나타나는 등 전반적으로 

우수한 수준이었으나, 보행자안전성 분야는 

머리충격 시험 결과 중상가능성이 높은 

영역이 약 26%로 높게 나타나는 보통 

수준의 평가를. 사고예방안전성 분야에서는 

비상자동제동장치의 감지성능이 부족하거나, 

차로유지지원장치가 곡선구간에서 차로를 

이탈하는 등 보통 수준으로 평가되었습니다.

 

모델3 안전성 등급 (국토부)

 

 

자동차안전도 평가점수에 따른 등급 

 

정부는 친환경차 구매와 자동차의 자율화가

급속하게 진행되는 미래차 전환시기인 만큼

시험항목을 고도화해 새로운 평가 

패러다임도 정립해 나갈 것이라고 전했습니다.